Бухты города Севастополя. «Лабиринт» с великой историей

Севастопольская бухта

ssev07, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Она начинается с устья Черной реки и простилается до открытого моря в западном направлении и по праву заслужила гордое звание «морских ворот города». Именно в этом большом бассейне нашлось место для стоянки флота. И именно он разделил город на северную и южную часть. В первые же годы после основания это место было названо Севастопольской бухтой, а до этого носило совершенно разные имена.

Артиллерийская

Алексей Решетников, CC BY 3.0, через Викисклад

Артиллерийская бухта не так огромна и принимает только малые суда. Она находится в самом сердце города. В XIX веке она использовалась для разгрузки и погрузки товаров на торговых судах. Это были и парусные суда с древесиной, и купеческие, которые перевозили провизию для армии. Сейчас в бухту заходят мелкие суда и катера, для которых установлена небольшая пристань.

Южная

Алексей Решетников, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Южная бухта является достаточно глубокой и имеет длинную береговую линию – 2,4 км. Именно здесь южная часть города делится на корабельный район и центр. Он расположен на небольшой отдаленности от моря. Глубина позволяет крупным кораблям заходить в бухту. Зимой вода не замерзает, а морские и речные наносы отсутствуют. При основании города именно эту бухту выбрали для стоянки эскадры, в которой состояли суда разного калибра.

В XIX веке весь Черноморский флот располагался в Южной и Севастопольской бухтах. Сегодня в Южной бухте есть действующий морской вокзал и причал для остановки больших теплоходов. В конце XIX века здесь оставили место для стоянки торгового флота, построили причалы, а на суше возвели несколько складов для товаров. Неподалеку действовало здание таможни. Летом по бухте туристы могли прокатиться на катерах, отправляясь с набережной Корнилова и завершая свое маленькое путешествие в Графской пристани.

Корабельная

Корабельная бухта вдается в Южную Бухту с восточной стороны и является достаточно небольшой. Неподалеку находится Павлоский мыс. На карте бухта имеет форму крючка. Еще в XIX веке здесь было построено несколько пристаней, затем возвели Адмиралтейство и сухие доки. Реализация грандиозных планов стала доступной благодаря глубине бухты. Ее берега укрыты набережными из гранита. Здесь находились казармы, тумбы, к которым швартовались суда, магазины и важные портовые учреждения. Корабельная и Южная бухта имели стратегическое значение при ведении войн. Сейчас бухте отведена другая роль – здесь установлен Морской завод.

Килен-бухта

Алексей Решетников, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Килен-бухта расположена к востоку от Южной. Она достаточно узкая и небольшая, но в то же время глубокая. В конце XVIII века в эту бухту перевели два фрегата – «Осторожный» и «Храбрый», которые ранее стояли в Херсоне. Они стали первыми судами Российской Империи, которые провели зиму в Севастопольской бухте. Пока корабли зимовали, моряки приводили их в порядок и исследовали бухту. Они использовали ее для того, чтобы килевать корабли (проводить зачистку днища, слегка наклоняя судно). Чуть позже здесь построили пристань, с помощью которой килевание проводилось гораздо удобнее.

В середине XIX века в бухте благоустроили набережную и построили завод по ремонту судов Черноморского флота. Когда-то Килен-бухта носила название Авлита – одноименно с древним поселением, которое располагалось неподалеку. По мнению историков турецкие войска разрушили порт Авлита в 1475 году в ходе войны.

Карантинная

Alexxx1979, CC BY-SA 3.0, через Викисклад

Карантинная бухта имеет достаточно интересную форму – извилистую и длинную. На западе бухты расположены развалины Херсонеса, еще одного древнего поселения, а на востоке устроили карантин в первые годы после основания Севастополя.

Стрелецкая

Юровский Александр, CC BY-SA 4.0, через Викисклад

Стрелецкая бухта уходит глубоко в берег, который был дополнен искусственной насыпью. Суда, которые пристают к набережной, защищаются скалами. Бухта получила свое название благодаря району, в котором она находится. Его пересекало Стрелецкое шоссе, которое со временем переименовали в проспект Гагарина.

Первое упоминание об этой бухте в художественной литературе возникло в конце XVIII века. Один из источников утверждает, что свое имя она получила благодаря фрегату «Стрела», который был оборудован 40 пушками и действовал в составе Черноморского флота. В первые годы войны в бухте стояли катера охраны водного района, а немного позже Иван Голубец совершил серьезный подвиг, предотвратив взрыв боеприпасов на катере, и лишился жизни.

Круглая (Песчаная)

Kamelot, Public domain, через Викисклад

Бухта имеет форму круга и песчаное дно. Она не подходит для движения судов, потому что является чересчур мелкой. Уже в начале XX века побережье начали застраивать пансионатами, гостевыми домами и дачами. Сегодня это – небольшой курорт с песчаным пляжем, пансионатом и детским лагерем.

Камышовая и Казачья бухты

Юровский Александр, CC BY-SA 4.0, через Викисклад

Они находятся совсем рядом – к юго-западу от Круглого мыса. Камышовая гораздо более удобна для захода судов, поскольку она шире и глубже. В этих местах в середине XIX века французский флот устроил большую стоянку и возвел небольшое временное поселение Камьеш. Неподалеку от берега работает рыбоконсервный комбинат, судостроительный завод, рыбачий поселок и морской институт. В Камышовой бухте так же расположены грузовые причалы Севастопольского морского порта.

Казачья бухта заканчивается Соленым озером – свое название оно получило еще в XVIII веке, когда здесь добывалась соль. В июле 1942 в этой бухте велись ожесточенные бои – советские солдаты и партизаны, защищая Севастополь, представили организованное сопротивление. В 1944 году, когда город был освобожден, удалось взять в плен солдат нацистской Германии, которые уцелели в сражениях.

Северная

Северная бухта соответствует своему названию – она расположена в северной части города. Здесь же расположено несколько причалов, в которых принимают паромы и катера средних размеров. В 1944 году советские солдаты форсировали бухту в ходе наступления на организованные соединения армии противника.

Инженерная

Она расположена немного восточнее Северной бухты. Она получила свое название после того, как было окончено строительство пристани, заказанной Инженерным ведомством. До строительства пристани здесь располагались продовольственные склады, на которых хранилось зерно. Оно привлекало кур, и поэтому бухту называли Куриной.

Голландия

Водник из русский Википедия, CC BY-SA 3.0, через Викисклад

Это маленькое и привлекательное место на севере Севастопольской бухты. В конце XIX века в бухте Голландия устроили склад древесины, которая использовалась при ремонте кораблей и в судостроении. Название она получила по традиции – такие склады еще в XVIII века называли «Голландия» после поездки Петра I в Европу.

Сухарная

Восточнее Голландии находится Сухарная бухта. Ее назвали так по причине того, что в XIX веке здесь построили хлебопекарню, в которой пекли хлеб и готовили сухари для личного состава судов флота Российской Империи. После того, как Крымская война закончилась, хлебопекарню закрыли, потому что личный состав флота сократили. В Великую Отечественную войну она нашла свое применение – хлебопекарню использовали как укрытие для артиллерии. Краснофлотец Чикаренко совершил здесь подвиг в июне 1942 года, подорвав боеприпасы и не позволив солдатам Гитлера использовать их при наступлении.

Графская

Юровский Александр, CC BY-SA 4.0, через Викисклад

Бухты города Севастополя многочисленны. Графская бухта впадает в Севастопольскую с северной стороны. В конце XVIII века здесь проживал контр-адмирал ЧФ Войнович, который построил хутор. Бухта обязана титулу контр-адмирала. То же название получила пристань – Графская. Иногда бухту называют Нефтегаванью.